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逆にオリエントタイ航空がつい数週間前まで存続していた事実がこれまた衝撃的
おかしい航空会社を亡くした……
迷わず成仏してください。南無阿弥陀仏
ネタの宝庫が…
マジで頼むから復活なんてしてくれるなよ
@LOUIS NOS 阿弥陀様「オリエントタイ航空、おまえは閻魔大王のとこ行き」
@@FAnneMarry 閻魔大王「ウチに押し付けるのやめてくれません？」
このチャンネルは、やっぱりダメな点挙げて笑い話にするだけじゃなく、経営的な背景まで解説して、功績も認めたうえで公平に解説してるから、余計に見やすい
何だかんだ言って(多分好き勝手やれる社風が)愛されていたんだね。安全基準は満たせてなかったとはいえ、墜落事故一件で済んだのが最大の奇跡。
とうとう終焉ですか😭バンコクでこの飛行機ポイ捨て空き地を、見物しに行きました。場所が良くわからなかったけど、「道走ってると、ジャンボが見えるのですぐわかる」と教えられた通り見つかりました😅さようならタイオリエント🇹🇭👋完結編、綺麗にまとまって良かったです。
ありがとうございます！
3:02 何回タイ言っとんねんwwww
ご丁寧にクレジットを入れていただきありがとうございました。僕のお知らせしたニュースは一面でしかありませんが、うp主さんは他のニュースと合わせて組み立てて、オリエント・タイ航空の終焉が面白く、かつよくわかる動画になってますね。うp主さんの情報分析力に敬服です。また、タイに格安航空を持ち込んだ初めての会社…という評価にも同感でした。これからの動画も楽しみにしています！
こちらこそご協力ありがとうございました。お陰で上手く形にする事ができました！
他国の空港に乗り捨てというダイナミックな展開は忘れる事が出来ない。
気づいたらなんか復活してそうなんだよな
創業者が亡くなったので復活はないと思います。
元従業員・利用者・ファン達が持ち金を出し合ったうえで・・・・・・・・・・・・・・・・なのかも？願わくば、復活したとしても、破産前の様なトンデモ・フリーダム経営までしないような、そんな堅実な経営を常に心掛けん事を・・・・・・・・・・・・・・・・・・ですかね。
@@國分翔平-w1o デルタ航空「うちの『デルタの魂号』と一緒にするな！デルターキィーーーーーーーク！」（キックしたいだけかもしれない）
@@國分翔平-w1o そんな釈迦みたいなファンいる分けないやろ...
いやー、創業者親族がやる気出しちゃったりしてなー🤣
裁判所猫「やっと来たにゃーさぁオリエントタイ航空おみゃーの罪を数えるニャー」
サイクロン！ジョーカー！タカトラバッタ！タトバ！タトバタトバ！宇宙キター！全員でライダーキック！
いやホントだぜ！
例え業界の問題児であろうが、それでもささやかな長所を見い出し、敬意を持って記事にした、取材対象への愛というものを感じました。
本当は最後までこき下ろすつもりでしたが、元CEOの訃報とFacebookで追悼メッセージを送る元利用者や従業員の姿を見て思い止まりました。あんな会社でも愛し、誇りに思った人はいるんですよね・・・
こうして伝説の迷航空会社オリエントタイ航空は終焉の時を迎えたのであったとさ
あの を強調してるの好き
オリエントタイもついに引導を渡されましたか。昔正月のチャーター便で名古屋空港に飛来し、給油中に翼端から燃料漏れやらかしたことすら懐かしい···
ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
タイ国際航空と運命ともにするとはな
あそこは国とズブズブだからどうなんだろうね。韓国は見栄っ張りだから潰さないよう色々やりそう
その前にエアアジアジャパンが破産したがな。元はマレーシアの会社だけど。
追悼メッセージ寄せた社員が自分の会社に誇り( )もってて草あんたら塵埃で十分なんだよなぁ・・・
まだあったんかい🤭就航記念のツアーで福岡発タイ旅行で乗ったけど、人生で一番の凄い思い出になった。😱😭
何かやらかされました⁉️(￣▽￣;)
待っていました！！今後も楽しみにしています！
しかし、外国にはいろいろな航空会社があったものなのな…と。この会社の航空機の写真を検索すると、どれもやっつけ感満載の古い飛行機（特にB747）…案外しぶとく生き残っていたのですね。確かに調べてみてもよく分からないページばかりで、ここまでよく調べられたなと…ただただ感服しかありません。調査及び動画編集、誠にお疲れさまでした。
タイはそもそも薬物蔓延が酷く、大手会社でも職場で薬物検査しないと、社員のジャンキーが会社の備品を勝手に売っぱらうとかしちゃうとかヤバい国
そもそもタイの親戚、友人及びその周りの人皆「オリエントタイ？そんな飛行機会社あったの？」といった感じであまり国内での認知度はあまり高くなかったからしいしなぁ
この会社いつ終わるのかと思ったら今年まで生き残ってて草
ファンページがあるのが驚き
東京タワー接近も忘れられんw
スクランブルかけられて欲しかったなw
以前の動画から拝見させていただいておりましたが、安心、安全に飛行機に乗れると言うのは上から下までしっかりとした体勢が整ってこそなのではと思います。あとよく見たら今の裁判所猫さんと懐かしの初代裁判所猫さんが共演していらしたんですね。
その後、thrill airが爆誕するとは、2021年現在誰も予想していなかったのであった。
年貢の納め時（納めることが出来ず破産）
口コミサイトとか結構評判良かったんだよな格安でサービスも良いけど整備や乗員訓練を手抜きで安く上げていた
お客にとっては いい会社でも周りからしてみればそうではないっていうのは度々あったりしますね
規制緩和後にポッと出てきた、日本の貸切バス会社みたいやなぁ。
うp主さん、調査お疲れです。オリエントタイ航空、、、やっと歴史が終わったのですね。乗りたくはないけど、よくも悪くもフリーダムな愛された?会社でしたね💦
こんな会社、もう出て欲しくないですね・・・
これだけ杜撰な機材管理、運用と耐空年数ギリギリの飛行機で運用しながら、本体は死者を出すような事故を起こさなかったのは不思議ですタイ国際航空の先行きが怪しく、オリエントタイ国際がこうして消えて行くとなると、スロバキアの末路を思い出さずにいられません…
案外、ポイ捨て機材から使えるものは剥ぎ取るだけ剥ぎ取って、共食い整備はしていたのかもしれませんね。
10:15薄らとサウディアのマークが見えたw
飛行機ポイ捨てとかいうパワーワードすき
※(当然だが)航空機はゴミではありません
しかも元日航機
しかも国外にもポイ捨てとくるからつよい
@@Kazuki_Aozaki ポイ捨ての次元が違うしな()
まじでホントに世界一美しくて、安全で、スパルタで、でも違う一面も見せちゃう可愛い面もあって、儚くて、愛おしくて、エンジンを仕留めればすぐに恋に燃えちゃう、神な俺たちの747を捨てるとかありえねぇぇぇんだよ。エアバスなら捨てて良いよ
まさかしぶとく生きてたとは....タイもそうだが、インドネシアの航空業界もなかなかヤバい。
それ以外もガルーダ以外の小さな航空会社は中古機が多く、整備があまりされてない模様。
わかります。
インドネシアはわけわからん近距離LCC会社が多すぎてエファタとかニュージャッターユとかエアーパラダイスとか出来てすぐに消えた会社もたくさんあって、もうめちゃくちゃ
B737MAXが墜落したのって確かインドネシアのLCCやったような...インドネシアの航空業界もヤバそうw
@@Goldendai2011 アレは７３７ＭＡＸも問題アリ
遂にあの航空会社もご臨終ですか････････タイ語がわかるお友達がいて良かったですね。ま、オリエントタイ航空は成仏して欲しいものですわ。南無阿弥陀仏
みんな大好きオリエントタイ航空草
危ない要素が詰まっていたけどだからこそ乗ってみたかった・・・
（タイ航空）あいつはいいやつだったな 数カ月前（オリエントタイ航空）タイ航空はついに破産かー、我々は不滅だー
これ映画化したら案外面白いんじゃない。CEOは現代版無責任男だね。
ホント、よく今まで裁判所のお世話にならなかったな、と変な意味で感心しちゃう航空会社ですね……。何をどうやったら墜落事故1件で済ませることができたのか……。それにしても、中国ってこう国際的には色々問題大ありなんですが、民間航空関係に関してはめちゃくちゃちゃんと仕事してますよね……。この会社にとどめを刺す第一撃もCAACですし……。
たしかに。ロイズ保険組合から再保険不可認定されなかったようですから。（されていたら、韓国発着の船の海上保険のように保険が掛けられなくなる。）
新たなる代理、ニシキヘビさんカワユス💛
‘14年8月にセントレアから福岡へ飛び立つ前､タイ航空の（たぶん）A380を見ましたタイ航空は東京•羽田/成田や大阪•関空のみならずバンコクと日本各地などを結んでいますオリエントタイ航空は元JAL機が多く英国（航空）風尾翼のイメージでした東京タワー上空のニアミスやプーケット空港の着陸失敗など’10年代より前から安全性の問題がありましたタイ航空の倒産は日本のメディアで報じられましたがオリエントタイ航空はひっそり息を引き取ったようです
6:40 香港の旅行代理店 「バックれた返金は忘れてないよね？」
台湾に放置されてたと他の方のコメで見ましたが、ウドン空港にも青空駐機もありましたね。映画Lchangetheworldで出てきたのも確かココの機体だったと。バンコクの新しいカフェにもなってるとかで多少は処分されたのかな？
あ のオ リ エ ン ト タ イ が 消 え た だ と …これからも伝説として語り継がれますように…
さようなら、フリーダム航空。社名と所業は忘れないでしょう。
捨てられた747って元JALのJA8170らしいな。
遂にオリエンタルタイ航空も昇天しましたか。アルパカ社長、迷わず成仏して下さい。それにしても裁判猫2匹の夢の共演！アザっす！
フランス人が犠牲になった、と言うけど、その航空会社を値段で選んだのは彼らなんだろうけどなぁ・・・・航空自由化には「航空会社を選ぶ自由」も含まれているんだろうし。自由には責任もついてくるわけだし。
なんでだろう、涙が溢れてきた。
プーケットの事故の有った後に3回乗りました（プーケット～BKK往復とチェンマイ→BKK）安くて機内サービス有りで良かった思い出です
遂に...放置飛行機を観光資源にして別業界で復活したりして。
我らがオリエント・タイがとうとう逝きましたか………いや、あのアルパカ共が今まで何をどうして生きていたかと思うと、その辺りはさすが我らがオリエント・タイでしょうか
バンコクーチェンマイ間で何度か搭乗、当時はJALの払い下げB747で運行してた。ある時、通路に綱がはられて後部へ行くなと指示されたが、あれはCA数不足で運行してたんだろう。
タイの航空業界って昨年のコロナ禍で潰れた会社が多い印象……
待ってた
よくここまで調べましたね！しかしオリエントタイ航空のファンページって…
ソースがタイのニュースサイトくらいなので纏めるのに難儀しましたがどうにか形になりました！
あんだけのことしてまだ生きてたから消えたのは逆になんで？って感じるな(？)
この手のフリーダム会社は名前を変えて復活する場合も多いからなぁ・・・。
すべてがフィクションであって欲しかった・・。
航空業界的にはフリーダム・エアラインが無くなって良かったんだろうけど一般人としてはちょっと寂しいなぁ
あのの文字がでかいwあとパンダかわゆい
UP主のオリエントタイ航空に対する扱いは別格(個人的にはバリュージェットがやばいと思う)あとタイの官僚日本並みだな(日本でもまともな官僚はいますが、ノーパンしゃぶしゃぶだからね。)
ついに、オリエントタイ航空消えたんか...
桃園に放置してる747、いい加減に片付けて欲しいですね…。
もう解体されたみたいですよ。
本当に国際問題にしやがって・・・
タイのワケアリ航空会社ならエアサイアムもしてほしいですね
この会社も資料はあるのでやりたいですね。しかしタイはネタが豊富過ぎて困らないなあ（白目）
3:02 タイに対する安全にタイするぁーん？あ？w
こんばんは。スタートの画面。SDJですね〜どうも、タイ国際航空がSDJに来ると・・・もう終わってしまった話ですね。
オリエントタイはよくここまで生き残ったな！第二のオリエントタイ航空とか出てこないよね？ね？
出ないでいいです。フリーダムエアラインは一社で十分！
東南アジア諸国では流石に無い…でしょう。ただ、南米やアフリカ諸国の国内線航空なら有るかも知れないのが恐ろしい。
ネイションエアーやら墨政府専用機偽パイロット事件やらラミア航空の件を鑑みるに、チャーター便会社はまだまだ世界中やばいのがゴロゴロ居そう
＼デデーン♪／ オリエントタイ航空、タイキック！
安いけど墜ちるって、絶対乗りたくないわ
安いけど落ちるのは一定の法則にしたがってて草
この会社がまだカンボジアで飛んでいた時期にプノンペンに行きました。当地在住の日本人ビジネスマンに話を聞くと「設立にスネークヘッドが関与している」とのこと。プノンペン・ポチェントン空港を管理している空港会社のマネージャーも「使用料未払いで困っている」と言っていたし、実際乗客の乗り降りはターミナルビルを使っているものの、降機が終わると速攻で機体を軍のエリアまで持って行ってましたからね。現地ではその他麻薬の密輸に関与しているとか、貨物室にも人を乗せて運んでいるとか、怪しい噂を幾つも聞きました。
タイだけにタイキック・・・ｗｗｗ1月だと、このタイキックというフレーズだけでまだ笑える。
リクエストですANKお願いします❗
果たして差し押さえれる資産があったのか？
裁判所猫送りに笑った
結局AOC止められても猫さんから命令来るまで会社を畳まなかったのは清算の手続きすら放置するつもりだったのかな？と思ってしまうのは少々穿ちすぎでしょうか？後はトランプからバイデンに変わってイラン航空の機材更新が進むかどうかが気になります
@LOUIS NOS Il-96やTu-204は…と思ったけどB733の置き換えにはデカすぎるか中国のC919が耐空証明取れたら、それを買うんじゃないかな
クバーナの機材構成も大概ですなシベリア鉄道にも乗りに行かなきゃならないうp主さんに新規リクエストばかりするのも申し訳ないのでとりあえず以前にアップしてたイラン航空の完結編を楽しみにしてます
もうこんな航空会社が出ないことを願うけど多分無理でしょうね
やっと逝ったか…むしろなんでここまで生きてるの…
2021年まで生きてたのか！
ネコちゃんかわいい
オリエント・タイ。垂直尾翼のマークはBAにそっくり(以前にもコメ致しました)、5:10はUSエアウェイズにそっくりな塗装。何故飛行機によって色が違うのですか？大会社にあやかれる様に？ タイ当局は、乗客に与える影響を考えて偉い！何時も航空会社破綻で、世界中に取り残される乗客たちがニュースになりますが。。故CEOに対する良いメッセージは、元社員でしょう。あっ🤭辛辣で御免なさい。タイには恨みも辛みも有りません。唯の疑問です悪しからず。
別に乗ったことあるわけでもないし見たことあるわけでもないし特別思い入れがあるわけでもないのになんか悲しいのなんで？
4:54人命とメンツに関わるから航空関連には賄賂は通用しないのか？
中国は汚職がバレたら死刑ですし、オリエントタイのような明らかにヤバい会社の賄賂貰って便宜図るのはリスク大き過ぎるかと。
ICAOのお触れは航空業界では絶対です。乗り入れ禁止、現状変更禁止で改善されましたから。ただ、オリエント・タイ航空の路線をタイ国際航空に付け替えとか、中国内ではお金が動いたのでしょう…
中国は不思議な国で政府中枢による「合法的な利益の独占」はまかり通りますが「非合法な賄賂」は許されないのです。あと、「自国での賄賂は許さない」と言いながら「賄賂が許される国では全く躊躇いなく行う（それを批判する者が居ない）」という国でもあります。
レッドブルっぽいカラーリンングの機体があるのは、創業者一族となんか関係あったりするんだろうか
この動画見てて、共食い整備でとりあえず整備は出来ていたようですね。あまり機体の整備不備って言われて無かったような……。実際は分かりませんけど。少なくとも墜落事故で整備不備は指摘されていないような気がします。トドメの運行停止命令が「安全上の問題」では無くて「不払い債務」と言うのは、安全上の問題はそこそこクリアしてたのか、単に債務の方がデカすぎたのか………。
元日本航空機を使うオペレーターだけにちょっと残念そういえば元日航機好きだったトランスアエロも潰れてたな
追悼つったって、ネットなんてナンボでも工作できるしなぁw
年貢の納め時･･まぁ年貢を納めなかったから潰れたんだけどな
普通に747の頭もらおうかなww
さて、ここからタイの航空業界はどう変化してくのかな?
まあこんなフリーダムなことしてたらそうなるわ()
遂に運行停止命令来たか…
ほぼオリエントタイ航空と同時期に誕生して、ほぼ同時期辺りに運航停止となった、プーケット航空は一体、どうなったのでしょうね？機会が出来たら・・・・・・・・・でも良いですから、そちらについても取り上げて欲しいです。
多分タイはほじくり返したら迷航空会社がわんさか出てくると思います。問題は情報が少なすぎて調べる術も限られる事ですね。
現地語の翻訳が大きな障害になるのがなぁ...
オリエントタイまだあったのか…
何せフリーダム航空だから数年後にひょっこり復活とかありえそうで怖い。
オリエント消えるのか…
毎度ながら空き地ジャンボとブルーシート掛けられたジャンボを見る度怒りしか沸かないです・・半生はJALで幸せだったのに途中から世界一不幸なジャンボくん達・・
AOC停止食らった会社ってどこだろう…
まだ存在してた事に驚き
逆にオリエントタイ航空がつい数週間前まで存続していた事実がこれまた衝撃的
おかしい航空会社を亡くした……
迷わず成仏してください。南無阿弥陀仏
ネタの宝庫が…
マジで頼むから復活なんてしてくれるなよ
@LOUIS NOS 阿弥陀様「オリエントタイ航空、おまえは閻魔大王のとこ行き」
@@FAnneMarry 閻魔大王「ウチに押し付けるのやめてくれません？」
このチャンネルは、やっぱりダメな点挙げて笑い話にするだけじゃなく、
経営的な背景まで解説して、功績も認めたうえで公平に解説してるから、余計に見やすい
何だかんだ言って(多分好き勝手やれる社風が)愛されていたんだね。
安全基準は満たせてなかったとはいえ、墜落事故一件で済んだのが最大の奇跡。
とうとう終焉ですか😭バンコクでこの飛行機ポイ捨て空き地を、見物しに行きました。
場所が良くわからなかったけど、「道走ってると、ジャンボが見えるのですぐわかる」と
教えられた通り見つかりました😅
さようならタイオリエント🇹🇭👋
完結編、綺麗にまとまって良かったです。
ありがとうございます！
3:02 何回タイ言っとんねんwwww
ご丁寧にクレジットを入れていただきありがとうございました。
僕のお知らせしたニュースは一面でしかありませんが、うp主さんは他のニュースと合わせて組み立てて、オリエント・タイ航空の終焉が面白く、かつよくわかる動画になってますね。
うp主さんの情報分析力に敬服です。
また、タイに格安航空を持ち込んだ初めての会社…という評価にも同感でした。
これからの動画も楽しみにしています！
こちらこそご協力ありがとうございました。お陰で上手く形にする事ができました！
他国の空港に乗り捨てというダイナミックな展開は忘れる事が出来ない。
気づいたらなんか復活してそうなんだよな
創業者が亡くなったので復活はないと思います。
元従業員・利用者・ファン達が持ち金を出し合ったうえで・・・・・・・・・・・・・・・・なのかも？
願わくば、復活したとしても、破産前の様なトンデモ・フリーダム経営までしないような、そんな堅実な経営を常に心掛けん事を・・・・・・・・・・・・・・・・・・ですかね。
@@國分翔平-w1o デルタ航空「うちの『デルタの魂号』と一緒にするな！デルターキィーーーーーーーク！」（キックしたいだけかもしれない）
@@國分翔平-w1o そんな釈迦みたいなファンいる分けないやろ...
いやー、創業者親族がやる気出しちゃったりしてなー🤣
裁判所猫「やっと来たにゃー
さぁオリエントタイ航空おみゃーの罪を数えるニャー」
サイクロン！ジョーカー！
タカトラバッタ！タトバ！タトバタトバ！
宇宙キター！
全員でライダーキック！
いやホントだぜ！
例え業界の問題児であろうが、それでもささやかな長所を見い出し、
敬意を持って記事にした、取材対象への愛というものを感じました。
本当は最後までこき下ろすつもりでしたが、元CEOの訃報とFacebookで追悼メッセージを送る元利用者や従業員の姿を見て思い止まりました。あんな会社でも愛し、誇りに思った人はいるんですよね・・・
こうして伝説の迷航空会社オリエントタイ航空は終焉の時を迎えたのであったとさ
あの を強調してるの好き
オリエントタイもついに引導を渡されましたか。
昔正月のチャーター便で名古屋空港に飛来し、給油中に翼端から燃料漏れやらかしたことすら懐かしい···
ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
タイ国際航空と運命ともにするとはな
あそこは国とズブズブだからどうなんだろうね。
韓国は見栄っ張りだから潰さないよう色々やりそう
その前にエアアジアジャパンが破産したがな。元はマレーシアの会社だけど。
追悼メッセージ寄せた社員が自分の会社に誇り( )もってて草
あんたら塵埃で十分なんだよなぁ・・・
まだあったんかい🤭
就航記念のツアーで福岡発タイ旅行で乗ったけど、人生で一番の凄い思い出になった。😱😭
何かやらかされました⁉️(￣▽￣;)
待っていました！！今後も楽しみにしています！
しかし、外国にはいろいろな航空会社があったものなのな…と。
この会社の航空機の写真を検索すると、どれもやっつけ感満載の古い飛行機（特にB747）…案外しぶとく生き残っていたのですね。
確かに調べてみてもよく分からないページばかりで、ここまでよく調べられたなと…ただただ感服しかありません。調査及び動画編集、誠にお疲れさまでした。
タイはそもそも薬物蔓延が酷く、大手会社でも職場で薬物検査しないと、社員のジャンキーが会社の備品を勝手に売っぱらうとかしちゃうとかヤバい国
そもそもタイの親戚、友人及びその周りの人皆「オリエントタイ？そんな飛行機会社あったの？」といった感じであまり国内での認知度はあまり高くなかったからしいしなぁ
この会社いつ終わるのかと思ったら今年まで生き残ってて草
ファンページがあるのが驚き
東京タワー接近も忘れられんw
スクランブルかけられて欲しかったなw
以前の動画から拝見させていただいておりましたが、安心、安全に飛行機に乗れると言うのは上から下までしっかりとした体勢が整ってこそなのではと思います。
あとよく見たら今の裁判所猫さんと懐かしの初代裁判所猫さんが共演していらしたんですね。
その後、thrill airが爆誕するとは、
2021年現在誰も予想していなかったのであった。
年貢の納め時（納めることが出来ず破産）
口コミサイトとか結構評判良かったんだよな
格安でサービスも良いけど整備や乗員訓練を手抜きで安く上げていた
お客にとっては いい会社でも周りからしてみればそうではないっていうのは度々あったりしますね
規制緩和後にポッと出てきた、日本の貸切バス会社みたいやなぁ。
うp主さん、調査お疲れです。
オリエントタイ航空、、、やっと歴史が終わったのですね。
乗りたくはないけど、よくも悪くもフリーダムな愛された?会社でしたね💦
こんな会社、もう出て欲しくないですね・・・
これだけ杜撰な機材管理、運用と耐空年数ギリギリの飛行機で運用しながら、本体は死者を出すような事故を起こさなかったのは不思議です
タイ国際航空の先行きが怪しく、オリエントタイ国際がこうして消えて行くとなると、スロバキアの末路を思い出さずにいられません…
案外、ポイ捨て機材から使えるものは剥ぎ取るだけ剥ぎ取って、共食い整備はしていたのかもしれませんね。
10:15
薄らとサウディアのマークが見えたw
飛行機ポイ捨てとかいうパワーワードすき
※(当然だが)航空機はゴミではありません
しかも元日航機
しかも国外にもポイ捨てとくるからつよい
@@Kazuki_Aozaki ポイ捨ての次元が違うしな()
まじでホントに世界一美しくて、安全で、スパルタで、でも違う一面も見せちゃう可愛い面もあって、儚くて、愛おしくて、エンジンを仕留めればすぐに恋に燃えちゃう、神な俺たちの747を捨てるとかありえねぇぇぇんだよ。エアバスなら捨てて良いよ
まさかしぶとく生きてたとは....
タイもそうだが、インドネシアの航空業界もなかなかヤバい。
それ以外もガルーダ以外の小さな航空会社は中古機が多く、整備があまりされてない模様。
わかります。
インドネシアはわけわからん近距離LCC会社が多すぎて
エファタとかニュージャッターユとかエアーパラダイスとか出来てすぐに消えた会社もたくさんあって、もうめちゃくちゃ
B737MAXが墜落したのって
確かインドネシアのLCCやったような...
インドネシアの航空業界もヤバそうw
@@Goldendai2011
アレは７３７ＭＡＸも問題アリ
遂にあの航空会社もご臨終ですか････････
タイ語がわかるお友達がいて良かったですね。
ま、オリエントタイ航空は成仏して欲しいものですわ。
南無阿弥陀仏
みんな大好きオリエントタイ航空草
危ない要素が詰まっていたけどだからこそ乗ってみたかった・・・
（タイ航空）あいつはいいやつだったな
数カ月前
（オリエントタイ航空）
タイ航空は
ついに破産かー、我々は不滅だー
これ映画化したら案外面白いんじゃない。CEOは現代版無責任男だね。
ホント、よく今まで裁判所のお世話にならなかったな、と変な意味で感心しちゃう航空会社ですね……。何をどうやったら墜落事故1件で済ませることができたのか……。
それにしても、中国ってこう国際的には色々問題大ありなんですが、民間航空関係に関してはめちゃくちゃちゃんと仕事してますよね……。この会社にとどめを刺す第一撃もCAACですし……。
たしかに。ロイズ保険組合から再保険不可認定されなかったようですから。（されていたら、韓国発着の船の海上保険のように保険が掛けられなくなる。）
新たなる代理、ニシキヘビさんカワユス💛
‘14年8月にセントレアから福岡へ飛び立つ前､タイ航空の（たぶん）A380を見ました
タイ航空は東京•羽田/成田や大阪•関空のみならずバンコクと日本各地などを結んでいます
オリエントタイ航空は元JAL機が多く英国（航空）風尾翼のイメージでした
東京タワー上空のニアミスやプーケット空港の着陸失敗など’10年代より前から安全性の問題がありました
タイ航空の倒産は日本のメディアで報じられましたがオリエントタイ航空はひっそり息を引き取ったようです
6:40 香港の旅行代理店 「バックれた返金は忘れてないよね？」
台湾に放置されてたと他の方のコメで見ましたが、ウドン空港にも青空駐機もありましたね。映画Lchangetheworldで出てきたのも確かココの機体だったと。バンコクの新しいカフェにもなってるとかで多少は処分されたのかな？
あ の
オ リ エ ン ト タ イ が 消 え た だ と …
これからも伝説として語り継がれますように…
さようなら、フリーダム航空。社名と所業は忘れないでしょう。
捨てられた747って元JALのJA8170らしいな。
遂にオリエンタルタイ航空も昇天しましたか。アルパカ社長、迷わず成仏して下さい。それにしても裁判猫2匹の夢の共演！アザっす！
フランス人が犠牲になった、と言うけど、その航空会社を値段で選んだのは彼らなんだろうけどなぁ・・・・航空自由化には「航空会社を選ぶ自由」も含まれているんだろうし。自由には責任もついてくるわけだし。
なんでだろう、涙が溢れてきた。
プーケットの事故の有った後に3回乗りました（プーケット～BKK往復とチェンマイ→BKK）安くて機内サービス有りで良かった思い出です
遂に...放置飛行機を観光資源にして別業界で復活したりして。
我らがオリエント・タイがとうとう逝きましたか………いや、あのアルパカ共が今まで何をどうして生きていたかと思うと、その辺りはさすが我らがオリエント・タイでしょうか
バンコクーチェンマイ間で何度か搭乗、当時はJALの払い下げ
B747で運行してた。ある時、通路に綱がはられて後部へ行く
なと指示されたが、あれはCA数不足で運行してたんだろう。
タイの航空業界って昨年のコロナ禍で潰れた会社が多い印象……
待ってた
よくここまで調べましたね！
しかしオリエントタイ航空のファンページって…
ソースがタイのニュースサイトくらいなので纏めるのに難儀しましたがどうにか形になりました！
あんだけのことしてまだ生きてたから
消えたのは逆になんで？って感じるな(？)
この手のフリーダム会社は名前を変えて復活する場合も多いからなぁ・・・。
すべてがフィクションであって欲しかった・・。
航空業界的にはフリーダム・エアラインが無くなって良かったんだろうけど一般人としてはちょっと寂しいなぁ
あのの文字がでかいw
あとパンダかわゆい
UP主のオリエントタイ航空に対する扱いは別格(個人的にはバリュージェットがやばいと思う)あとタイの官僚日本並みだな(日本でもまともな官僚はいますが、ノーパンしゃぶしゃぶだからね。)
ついに、オリエントタイ航空消えたんか...
桃園に放置してる747、いい加減に片付けて欲しいですね…。
もう解体されたみたいですよ。
本当に国際問題にしやがって・・・
タイのワケアリ航空会社ならエアサイアムもしてほしいですね
この会社も資料はあるのでやりたいですね。しかしタイはネタが豊富過ぎて困らないなあ（白目）
3:02 タイに対する安全にタイするぁーん？あ？w
こんばんは。
スタートの画面。SDJですね〜
どうも、タイ国際航空がSDJに来ると・・・もう終わってしまった話ですね。
オリエントタイはよくここまで生き残ったな！
第二のオリエントタイ航空とか出てこないよね？ね？
出ないでいいです。フリーダムエアラインは一社で十分！
東南アジア諸国では流石に無い…でしょう。ただ、南米やアフリカ諸国の国内線航空なら有るかも知れないのが恐ろしい。
ネイションエアーやら墨政府専用機偽パイロット事件やらラミア航空の件を鑑みるに、チャーター便会社はまだまだ世界中やばいのがゴロゴロ居そう
＼デデーン♪／ オリエントタイ航空、タイキック！
安いけど墜ちるって、絶対乗りたくないわ
安いけど落ちるのは一定の法則にしたがってて草
この会社がまだカンボジアで飛んでいた時期にプノンペンに行きました。
当地在住の日本人ビジネスマンに話を聞くと「設立にスネークヘッドが関与している」とのこと。
プノンペン・ポチェントン空港を管理している空港会社のマネージャーも「使用料未払いで困っている」と言っていたし、実際乗客の乗り降りはターミナルビルを使っているものの、降機が終わると速攻で機体を軍のエリアまで持って行ってましたからね。
現地ではその他麻薬の密輸に関与しているとか、貨物室にも人を乗せて運んでいるとか、怪しい噂を幾つも聞きました。
タイだけにタイキック・・・ｗｗｗ
1月だと、このタイキックというフレーズだけでまだ笑える。
リクエストです
ANKお願いします❗
果たして差し押さえれる資産があったのか？
裁判所猫送りに笑った
結局AOC止められても猫さんから命令来るまで会社を畳まなかったのは清算の手続きすら放置するつもりだったのかな？と思ってしまうのは少々穿ちすぎでしょうか？
後はトランプからバイデンに変わってイラン航空の機材更新が進むかどうかが気になります
@LOUIS NOS Il-96やTu-204は…と思ったけどB733の置き換えにはデカすぎるか
中国のC919が耐空証明取れたら、それを買うんじゃないかな
クバーナの機材構成も大概ですな
シベリア鉄道にも乗りに行かなきゃならないうp主さんに新規リクエストばかりするのも申し訳ないのでとりあえず以前にアップしてたイラン航空の完結編を楽しみにしてます
もうこんな航空会社が出ないことを願うけど多分無理でしょうね
やっと逝ったか…
むしろなんでここまで生きてるの…
2021年まで生きてたのか！
ネコちゃんかわいい
オリエント・タイ。垂直尾翼のマークはBAにそっくり(以前にもコメ致しました)、5:10はUSエアウェイズにそっくりな塗装。何故飛行機によって色が違うのですか？大会社にあやかれる様に？ タイ当局は、乗客に与える影響を考えて偉い！何時も航空会社破綻で、世界中に取り残される乗客たちがニュースになりますが。。故CEOに対する良いメッセージは、元社員でしょう。あっ🤭辛辣で御免なさい。タイには恨みも辛みも有りません。唯の疑問です悪しからず。
別に乗ったことあるわけでもないし見たことあるわけでもないし特別思い入れがあるわけでもないのになんか悲しいのなんで？
4:54
人命とメンツに関わるから航空関連には賄賂は通用しないのか？
中国は汚職がバレたら死刑ですし、オリエントタイのような明らかにヤバい会社の賄賂貰って便宜図るのはリスク大き過ぎるかと。
ICAOのお触れは航空業界では絶対です。乗り入れ禁止、現状変更禁止で改善されましたから。
ただ、オリエント・タイ航空の路線をタイ国際航空に付け替えとか、中国内ではお金が動いたのでしょう…
中国は不思議な国で
政府中枢による「合法的な利益の独占」はまかり通りますが
「非合法な賄賂」は許されないのです。
あと、「自国での賄賂は許さない」と言いながら
「賄賂が許される国では全く躊躇いなく行う（それを批判する者が居ない）」
という国でもあります。
レッドブルっぽいカラーリンングの機体があるのは、創業者一族となんか関係あったりするんだろうか
この動画見てて、共食い整備でとりあえず整備は出来ていたようですね。あまり機体の整備不備って言われて無かったような……。実際は分かりませんけど。
少なくとも墜落事故で整備不備は指摘されていないような気がします。
トドメの運行停止命令が「安全上の問題」では無くて「不払い債務」と言うのは、安全上の問題はそこそこクリアしてたのか、単に債務の方がデカすぎたのか………。
元日本航空機を使うオペレーターだけにちょっと残念
そういえば元日航機好きだったトランスアエロも潰れてたな
追悼つったって、ネットなんてナンボでも工作できるしなぁw
年貢の納め時･･
まぁ年貢を納めなかったから潰れたんだけどな
普通に747の頭もらおうかなww
さて、ここからタイの航空業界はどう変化してくのかな?
まあこんなフリーダムなことしてたらそうなるわ()
遂に運行停止命令来たか…
ほぼオリエントタイ航空と同時期に誕生して、ほぼ同時期辺りに運航停止となった、プーケット航空は一体、どうなったのでしょうね？
機会が出来たら・・・・・・・・・でも良いですから、そちらについても取り上げて欲しいです。
多分タイはほじくり返したら迷航空会社がわんさか出てくると思います。問題は情報が少なすぎて調べる術も限られる事ですね。
現地語の翻訳が大きな障害になるのがなぁ...
オリエントタイまだあったのか…
何せフリーダム航空だから
数年後にひょっこり復活とかありえそうで怖い。
オリエント消えるのか…
毎度ながら
空き地ジャンボと
ブルーシート掛けられた
ジャンボを見る度
怒りしか沸かないです・・
半生はJALで幸せだったのに
途中から世界一不幸な
ジャンボくん達・・
AOC停止食らった会社ってどこだろう…
まだ存在してた事に驚き